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                行業動態

                廢橡膠制品通過廢輪胎煉油設備價格的精煉可將其制成瀝青用于鋪路

                  對于精煉行業的同行來說,他們可能更習慣于使用廢塑料進行精煉,但廢輪胎也可以用于精煉。 首先,生產了非常的專用廢塑料精制設備和廢輪胎煉油設備價格。 可以提高煉油效率。 近年來,隨著汽車工業的發展,輪胎工業也受到了快速發展的推動。 輪胎的使用在增加,但是生產的廢輪胎也需要大量處理。 
                  那么,這些廢橡膠制品能做什么呢? 當然,可以將其制成瀝青用于鋪路,還有每個人可能都不了解的另一個作用。 隨著技術,管理和設備的進步,廢輪胎煉油設備價格的使用變得越來越普遍和,但是如果公司要提高其機械的機油率,則須繼續努力。 首先,廢輪胎煉油設備的含水量不能太高,以防止油溶入內部溶解,降低廢塑料的出油率; 其次,為控制煉油過程中的溫度,廢橡膠煉油設備煉制的油不能有溫度,冷卻后的水溫應低于30度。 第三,廢膠的純度應在精煉過程中加以注意。 廢輪胎煉油設備的單一程度決定了油的產量。 塑料的單一性越強,油的產率就越高。 
                  在催化劑的作用下,通過熱裂化反應和催化裂化反應將精制設備中的塑料還原為汽油和柴油,實現了由烴類元素組成的高分子塑料向低分子燃料的轉化。 在分餾過程之后,產生汽油和柴油。 廢塑料精制設備的工作原理采用廢塑料高溫裂解技術。 高溫裂化技術是中國目前的精制方法。 廢塑料的熱解和油化是石油的石油化學。 塑料制品工業制造的逆過程,采用高溫裂解技術精制油,過程簡單,操作,生產過程短,設備損耗小。 高溫熱解精煉技術的主要特點如下:無需將廢塑料直接移入高溫常壓裂化反應器中的沉淀物,水,雜質和其他雜質中,直接去除廢塑料,催化裂化加熱,蒸餾油蒸氣, 和冷懷疑混合油。 然后通過冷卻和過濾生產合格的燃油。 無論使用哪種塑料,廢輪胎煉油設備的產油率都可以達到65%以上。

                剛度不足會導致連續性煉油設備失去工作能力

                煉油設備圖片操作溫度取決于兩個因素

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